장기간 부진의 늪에 빠져 있던 현대차 주가가 뚜렷한 반등세를 보이며 두 달여 만에 9조원 가까이 몸집을 불렸다고 합니다. 자세한 내용 알아보겠습니다.
- 7월 이후 두 달동안 주가가 33% 가량 올랐다고 하죠?
= 네, 그렇습니다. 23일 정보제공업체 와이즈에프엔에 따르면 현대차의 시가총액은 전날 기준 36조1천253억원으로 집계됐는데요. 이는 현대차 주가가 종가 기준으로 52주 최저가를 기록한 7월17일의 27조2천41억원보다 33%, 8조9천212억원가량 늘어난 것입니다.
작년 9월 한국전력 부지 고가 매입 논란으로 발목이 잡힌 현대차는 중국 등 신흥국에서의 판매 둔화와 실적 부진, 엔저 지속 등에 대한 우려로 바닥을 모르는 추락을 거듭해왔는데요. 20만원을 훌쩍 넘었던 현대차 주가는 지난 7월 5년2개월여 만에 13만원 아래로 떨어지기도 했습니다.
하지만 원/달러 환율의 상승세로 실적이 올해 3분기부터 회복할 것이란 전망에 힘입어 현대차 주가는 최근 16만원대까지 회복한 상태인데요. 원/달러 환율 상승(원화 가치 하락)은 수출품 가격 경쟁력으로 이어져 대형 수출주 주가에 호재로 인식됩니다.
전날에도 현대차는 환율 수혜와 폴크스바겐의 대규모 리콜에 따른 반사이익 기대감으로 3.14% 오른 16만4천원에 마쳤습니다.
최중혁 신한금융투자 연구권은 "현대차의 올해 3분기 매출액은 작년 같은 기간보다 4% 늘어난 22조1천237억원, 영업이익은 3% 늘어난 1조6천984억원으로 예상된다"며 "6개 분기 만에 매출액과 영업이익이 동반 증가하는 것"이라고 말했습니다.
- 영업이익 전망도 상향 조정됐다고요?
= 네. 증권사들이 전망한 현대차의 3분기 영업이익 전망치 평균은 1조5천585억원으로 한 달 전 전망치(1조5천478억원)보다 0.69% 상향 조정됐는데요. 현대차가 투자자들을 달래려고 주주친화정책을 강화하는 점도 투자심리에 긍정적으로 작용하는 부분입니다.
김평모 동부증권 연구원은 "환율 등 대외 환경이 최악의 상황을 지나가고 있는데다가 올해 배당성향 15%를 가정한 현대차의 배당수익률은 3.1%로 당장 올해의 배당 매력도 높은 상황"이라고 설명했습니다.