국회, 「한-영 FTA 비준동의안」 본회의 긴급 의결
최근 브렉시트(Brexit, 영국의 EU 탈퇴)로 인한 불확실성이 지속되고 있는 가운데 국회는 10월 28일(월) 교섭단체 대표연설 기간 중임에도 불구하고 긴급히 본회의를 열어 「한-영 자유무역협정(FTA) 비준동의안」을 최종 의결했습니다.
이번에 국회에서 비준동의된 「한-영 FTA」는 브렉시트 발생 시점부터 발효되어 향후 2년간 적용될 예정으로, 영국이 브렉시트로 인해 「한-EU FTA」적용 대상에서 제외됨에 따른 우리 수출기업들의 불확실성을 제거하고 일본 등 경쟁국 대비 가격경쟁력을 유지하는 한편, 수입가격 상승으로 인한 국내 소비자가격 상승을 방지하기 위한 임시적 조치 성격이 큽니다.
우리나라의 영국에 대한 주력 수출품목은 경쟁국 대비 시장점유율이 높지 않은 편이며, 양국 간 FTA 공백이 발생하여 세계무역기구(WTO) 협정에 따른 관세가 부과될 경우, 자동차(관세 10% 부과), 자동차 부품, 축전지 등은 경쟁국 대비 가격경쟁력 하락에 따른 우리나라의 수출 감소가 우려됩니다.
이에 비해 우리나라가 영국에서 주로 수입하고 있는 위스키 등 주류(관세 20% 부과), 고급자동차, 의약품 등은 대부분 수요의 가격탄력성이 비교적 낮은 제품들로, 추가 관세부과 시 수입 감소보다는 수입가격 상승으로 인한 우리나라의 소비자 후생 감소가 발생할 것으로 예상됩니다.
참고로, 2018년도 기준 한-영 양국 간 교역규모는 약 132억 달러 규모로서 영국은 한국의 21위, 한국은 영국의 19위 교역국이며, 양국 간 교역은 「한-EU FTA」 발효 이후 연 평균 5%씩 증가해 왔습니다.
< 한-영 양국 간 교역현황 >(단위: 억불)
구 분 |
`10 |
`11 |
`12 |
`13 |
`14 |
`15 |
`16 |
`17 |
`18 |
`19. (상반기) |
수 출 |
55.6 |
49.7 |
49.0 |
47.3 |
57.8 |
73.9 |
62.9 |
81.2 |
63.6 |
33.0 |
수 입 |
32.7 |
38.2 |
63.7 |
61.9 |
74.5 |
61.3 |
52.1 |
63.2 |
68.1 |
21.9 |
무역규모 |
88.3 |
87.9 |
112.7 |
109.2 |
132.3 |
135.2 |
115.0 |
144.4 |
131.7 |
54.9 |
※ 자료: 산업통상자원부