CES 2024에서 공개된 현대모비스의 차세대 전기차 구동장치 e코너시스템을 탑재한 '모비온'. [사진=현대모비스 제공]
CES 2024에서 공개된 현대모비스의 차세대 전기차 구동장치 e코너시스템을 탑재한 '모비온'. [사진=현대모비스 제공]
 9일 CES 2024에 참가한 한 관람객이 모비온에 탑승해 평행주행과 대각선 주행, 제자리 회전 등을 체험하고 있다. [사진=현대모비스 제공]
 9일 CES 2024에 참가한 한 관람객이 모비온에 탑승해 평행주행과 대각선 주행, 제자리 회전 등을 체험하고 있다. [사진=현대모비스 제공]
현대모비스는 CES 2024에서 차세대 전기차 구동장치 e코너시스템을 탑재된 실증차 '모비온'을 선보였다. [사진=현대모비스 제공]
현대모비스는 CES 2024에서 차세대 전기차 구동장치 e코너시스템을 탑재된 실증차 '모비온'을 선보였다. [사진=현대모비스 제공]

[뉴스캔=박선영 기자] 현대모비스가 세계 최대 정보기술(IT)·가전 전시회 CES 2024를 통해 차세대 전기차 구동 기술인 'e코너시스템'을 장착한 실증차 ‘모비온(MOBION)’을 공개했다.

그동안 컨셉카로 모빌리티 기술을 선보인데 반해 이번 모비온은 고객사로부터 즉시 수주가 가능한 핵심기술을 실차 형태로 구현했다. 관람객들은 모비온에 직접 탑승해 평행주행이나 제자리 회전, 대각선 주행 등을 체험했다.     

크랩주행과 대각선주행, 제자리 회전 등이 가능하려면 네 바퀴를 개별적으로 제어해야 한다. 예를 들어 앞바퀴는 시옷(ㅅ)자 모양으로, 뒷바퀴는 반대방향(V)으로 정렬하면 제자리에서 180도 회전이 가능해진다.

이영국 현대모비스 전동화랩장 상무는 “인휠은 현재 전기차에 탑재되는 한 개의 대형 구동모터 대신 총 4개의 소형모터를 바퀴 안에 넣은 기술로, 각 바퀴가 독자적인 힘이 생기는 원리”라고 설명했다.

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